“Ik heb het over gepensioneerd vakbondsman Jos Digneffe.”, zegt gedeputeerde Ludwig Vandenhove.

In Het Belang van Limburg van zaterdag 6 en zondag 7 april 2013 heeft hij het over het personeelstekort in de stations van Hasselt en Sint-Truiden (1).

“Waar blijft de dienstverlening?
Hoe zit met de veiligheid?
Wat blijft erover van de sociale functie van een stationsgebouw?, vraagt Ludwig Vandenhove zich af.

En daar maar klagen dat er minder reizigers zijn.
Wanneer gaat de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) zich eens fundamenteel de vraag stellen of dit geen gevolg is van het steeds verminderd aanbod aan treinen en van de afbouw van de dienstverlening?

En wat gebeurt er ondertussen met alle gebouwen in en rond stations, waar geen of nauwelijks nog treinactiviteit is en die leegstaan?
Zou de NMBS hier geen globaal plan over opmaken om in gesprek te treden met gemeenten/steden en/of privé-partners?
Dit zou tenminste beheer zijn als een goede huisvader.”

1. "NMBS doet aan stervensbegeleiding van de Limburgse stations", Het Belang van Limburg, 6-7 april 2013, p.8.

Zie onder andere ‘Sint-Truiden werkt aan het veiligste station van Vlaanderen’ van 17 maart 2010, ‘NMBS wil Sint-Truidens station in weekends om 20.30 uur sluiten!‘ van 24 juni 2010, ‘NMBS moet dienstverlening aan de reiziger vooropstellen!’ van 17 december 2010 en ‘Waar is de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) eigenlijk mee bezig?’ van 14 juli 2011 op deze website.