Duurzame stedelijke logistiek

Door Ludwig Vandenhove op vr, 16/09/2022 - 12:15

Vlaanderen wil dat er tegen 2025 emissieloos gereden wordt voor leveringen in stadskernen. Daartoe wordt in 2023 een proefproject gedurende een jaar opgezet in Antwerpen, Kortrijk en Leuven.

“Een goede zaak”, zegt Vlaams volksvertegenwoordiger Ludwig Vandenhove.
“Wat mij betreft, kan dit niet snel genoeg gaan, ook in kleinere en middelgrote steden.

Onderzoek toont aan dat stedelijke logistiek buitenproportioneel bijdraagt aan vervuiling.
Het einde van de logistieke keten vindt vaak binnen de stedelijke kernen plaats.
De sector veroorzaakt minstens 25% van de CO2-uitstoot van het stedelijk transport en voor 30 tot 50% van de emissies van stikstof en fijn stof.

De bedoeling is om uiteindelijk de uitlaatgassen van vrachtwagens en bestelwagens te weren uit stedelijke gebieden.

Het proefproject moet uitwijzen wat nodig is om tot een duurzame stedelijke logistiek te komen.
Dat kan gaan van laadinfrastructuur, investeringen of mogelijke premies voor elektrische bestelwagens of vrachtfietsen.
Op basis van de bevindingen wordt samen met de steden, bedrijven en sectorfederaties een overeenkomst gemaakt.
Vlaanderen zorgt voor een decretaal kader om vervuilende vrachtwagens uit de binnensteden te weren.
De steden kunnen uiteindelijk zelf beslissen of ze hier al dan niet gebruik van maken om tot emissievrije stedelijke leveringen te komen. (1)

Ik steun het opzet, maar heb er wel nog een aantal vragen bij.
Is 2025 als timing niet te hoog gegrepen?
Zullen er overgangsmaatregelen mogelijk zijn?
Zal het model dat uitgewerkt wordt ook kunnen toegepast worden in kleinere en middelgrote steden?
Hoeveel Vlaamse budgettaire middelen staan er tegenover?
Waarom worden steden niet verplicht om tegen een bepaald jaar om tot emissievrije leveringen te komen?

Een interessant project om op te volgen, ook voor mijn eigen stad Sint-Truiden.
Als VOORUIT hebben wij al een aantal keren voorgesteld om iets dergelijks uit te werken voor onze stad.”